矢印のビス５本を外し、右側はマイナスドライバーでコジれば枠が外れます。

　センターの集中表示パネルを外します。正規モノはこの部分はモノ入れになってるはず。

　ここからはやや、力ワザになります。メーターユニットの取り付けねじ４本を外してから、メーターユニットを掴んで、ガンガン引っ張ります。ユニットが出てこないのはスピードメーター・ケーブルが刺さっているためです。場合によってはエンジンルーム側からケーブルをたぐってやり、メーターユニットをなるべく手前に引っぱり出します。やおら腕まくりをし、写真のようにユニットの裏側に手を突っ込み、手前側の配線コネクタから順番にひっこ抜いていきます。コネクタにはロックが付いています、むやみに引っ張らないように。

　さらに手を突っ込み、スピードメーター・ケーブルの根本のカップを引っ張るとケーブルが抜けます。残りの配線コネクタとブースト計のゴムホースを抜きます。

　外したメーターユニットの裏側。私のは並行モノなのでシンプルですが、正規モノはもっと配線は多いのです。矢印がメーター照明のバルブです。取り替えて終了。右に見えるスピードメーターに電ドリを付けて回転させると、オドメーターの巻き戻しも簡単でし(^^;