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死ぬ気で3:00起床｡4:00ｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝだっていうのにｹﾞｰﾄ前は数百台のｴﾝﾄﾗﾝﾄのｸﾙﾏで大渋滞｡結局ﾊﾟﾄﾞｯｸへ入れたのは5:00ころだった｡なんとかして欲しいなぁ､これだけは｡今日のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはｶﾝﾄｸのJちゃん､僕､O村､Y伏､Kｹﾝ､そしてｹﾞｽﾄのY路さんの6人｡Y路さんには田丸美寿々から激励のﾒｰﾙが来たらしい｡復活するはずのSちゃんは風邪と下痢でﾀﾞｳﾝ｡12時間を6人で回すのはきついぞｰ｡ただ､前日までの台風の凄い雨は明け方には上がった｡よし､今日はﾄﾞﾗｲで行ける｡
<画像：>本来は4台のﾊﾟﾄﾞｯｸに10台つっこむのだからｴﾗい騒ぎになる｡お隣さん同士仲良くならんとね｡ｶﾒﾗを設置したりｵｲﾙを交換したり､車検に備える｡
<画像：>この大騒ぎの仕掛け人､清家さんによるﾄﾞﾗﾐが始まる｡今日の出場第数は140台以上｡ｾｰﾌﾃｨｶｰは列の前後に入る｡
<画像：>なんだかんだでｸﾙﾏをｸﾞﾘｯﾄﾞに並べる｡くじ運の悪いｶﾝﾄｸの引いた順番は130番｡ほぼｵｹﾂじゃん｡ﾌｧｰｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはO村｡すんなり決まった｡
<画像：>8:00全車一斉ﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄ!ここから12時間7分の長いﾚｰｽが始まる｡
無事ｽﾀｰﾄして､やれやれなんてひと心地｡さて､ﾀｲﾑはどれくらいかしらん?とﾊﾟﾄﾞｯｸへ戻ってきたら､ﾓﾆﾀを見ていた連中が叫んでる｡｢309ｸﾗｯｼｭ!｣駆け寄ってみるとﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄ前のｼｹｲﾝで309が止まってる｡ｸﾙﾏはよろよろとｺｰｽ復帰した｡見ていた人の話だとﾘｱがﾌﾞﾚｲｸしてそのままｺﾝｸﾘｰﾄｳｫｰﾙへ突っ込んだんだそうだ｡すかさずﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのO村に電話すると｢ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞでｰす(涙)｣というか弱い返事｡次の周でﾋﾟｯﾄｲﾝ､ﾎﾞﾃﾞｨの損傷をﾁｪｯｸする｡前後ﾌｪﾝﾀﾞｰをﾋｯﾄしていてﾀｲﾔのｻｲﾄﾞｳｫｰﾙを擦っている｡Upowerとっつあんは足回りをﾁｪｯｸ｡問題ないらしい｡怪力のSゃちょがﾊﾞｰﾙでﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰをこじってｸﾘｱﾗﾝｽ確保｡割れたﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞを取っ払い､玉交換｡あとはｶﾞﾑﾃｰﾌﾟぐるぐる｡衝撃でｸﾞﾘﾙも浮いちゃっているのでﾎﾞﾝﾈｯﾄもﾃｰﾋﾟﾝｸﾞ｡いきなしｶﾞﾑﾃｰﾌﾟｽﾍﾟｼｬﾙになっちゃったじゃん(; ;)
<画像：>こっち側は綺麗なんだけどねｰ(^^;
2周してO村ﾋﾟｯﾄｲﾝ｡T伏にｽｲｯﾁしてﾋﾟｯﾄｱｳﾄ｡走るぶんには問題ないようで一同ほっとする｡恐縮しまくるO村だったけど､とっつぁんの証言によると､直前にそのあたりにｵｲﾙをぶちまけてたｸﾙﾏが通ったらしいから､まｰしょｰがねｰよな｡
というわけで僕の順番が早く回ってきてしまった｡あわてて準備する｡流石に久々なのでｷﾝﾁｮｰしますです｡20Lの給油をしてｽﾀｰﾄ｡O村とT伏の情報だとﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでｹﾂが左に流れるらしい｡とっつぁんの話だとﾘｱの左のﾛﾜｱｰﾑのﾌﾞｯｼｭがかなりﾍﾀっていてｱﾗｲﾒﾝﾄが崩れるらしい｡どれどれ｡ﾋﾟｯﾄｱｳﾄして5ｺｰﾅｰの進入でﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ｡なるほど左ｹﾂが出るのでｶｳﾝﾀｰ当てながらのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞになる｡でもｺｰﾅｰへの切り込みは早い｡ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中は安定して4輪で弱ﾄﾞﾘﾌﾄしながら抜けられる｡これは面白いぞ｡とっつぁんのｾｯﾃｨﾝｸﾞは伊達じゃない｡必ずﾌﾞﾚｰｷで左ｹﾂが出るんだから予めｶｳﾝﾀｰ当てる準備しとけばいいだけだ｡
1周目､ｺﾝﾄﾛｰﾙﾀﾜｰを過ぎたときに｢ｾﾞｯｹﾝ21番.....｣てｱﾅｳﾝｽが聞こえたような気がした｡ん?なんだ?そういえばｺﾝﾄﾛｰﾙﾀﾜｰのﾌﾗｯｸﾞを見落としたじゃん｡ま､次いこ次｡とっつぁんの作った足に感謝しながらｽﾀｰﾚｯﾄや86とﾊﾞﾄりながら2周目｡ｺﾝﾄﾛｰﾙﾀﾜｰを見上げるとﾌﾞﾗｯｸﾌﾗｯｸﾞ､車番21!ｵﾚじゃん!ｵﾚ､何やったっけ?まだﾋﾟｯﾄｱｳﾄして2周｡ｲｴﾛｰも出てなかったよなぁ｡｡｡｡ﾋﾟｯﾄｲﾝしてｵﾌｨｼｬﾙ前に召喚｡聞くと｢ｽﾀｰﾄ時の追い越し｣らしい｡ｽﾀｰﾄ?え?なに?あ｡｡｡O村じゃん｡つｰことでO村の罪をﾜﾀｸｼがかぶったのでした｡お沙汰はﾋﾟｯﾄ15分張り付けの刑｡なんだよｰ､それ｡暑いじゃないか｡
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