ｱｲﾄﾞﾗｰｽﾞ12時間+9分耐久ﾚｰｽ＠ﾂｲﾝﾘﾝｸもてぎ[ｸﾙﾏ関連]
(2008-07-20 23:25:38) by Min^2
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朝3:00起床｡眠いぞ｡4:00すぎにﾊﾟﾄﾞｯｸ入り｡去年はｻｰｷｯﾄ入り口からﾊﾟﾄﾞｯｸまで1時間半もかかっちゃったけど､今年はなんとｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝは夜中の0時｡すんなり入場できました｡
<画像：><画像：> 狭いﾊﾟﾄﾞｯｸには9台がすし詰め状態｡ｴﾝﾄﾗﾝﾄは130台を越えるから仕方がないんだけどね｡兄弟ﾁｰﾑの450ｱﾙﾌｧ145とBXと並んで整備｡
4:50､ﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞ｡夜が明け始める｡結構ｶﾞｽっているので涼しいかもね､なんて思ってたんだけど実は後で地獄のﾄﾞﾋﾟｰｶﾝとなるのだ｡6:00からあたふたと車検｡ま､いつもの内容なのでﾙｰﾁﾝﾜｰｸなんだけどね｡朝飯のおにぎりが配られたのであわてて食べる｡なにしろ今年の僕はﾌｧｰｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなのだ｡今食べないと何時食えるかわからん｡
<画像：><画像：> 朝7時前､ｽｰﾂに着替えてｸﾞﾘｯﾄﾞへ｡今年のくじ引きは88番手｡結構いいﾎﾟｼﾞｼｮﾝ｡7:50､いよいよﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄ開始!130台がずるずると1ｺｰﾅｰを廻りはじめる｡ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞは大渋滞｡そしてﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄ｡一発でｽﾀｰﾄが決まる｡やはり今年のﾏｼﾝは速い｡競る相手が去年とは違う｡そしてこの層はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾚﾍﾞﾙも高い｡ちょっとでもﾐｽるとｲﾝから､ｱｳﾄからがんがん突っ込んでくる｡なｰるほど､そｰゆｰことですか｡それならこっちも行かせてもらいますよ!って気になる｡ｸﾙﾏの印象は去年の309よりはﾎﾞﾃﾞｨ剛性が高く､しかし重い感じ｡ﾀｲﾔは185だった309よりひとまわり太い195なんだけど鼻先の切り込みは鈍い｡ただし､挙動はゆっくりとしているので扱いやすい｡ｱｸｾﾙさえ踏んでいれば弱ｱﾝﾀﾞｰでずるずるﾊﾗﾐながらｺｰﾅｰを脱出できる｡うｰんやっぱりUさんの作ったｸﾙﾏは乗りやすいや｡白眉なのはﾌﾞﾚｰｷ｡死ぬほど利く｡ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞで100mの看板切ってからﾌﾙﾌﾞﾚｰｷでｲﾝに突っ込んでも十分曲がれる｡おかげで今回はｲﾝからがんがん抜かせていただきました｡ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙはさすがにﾚｰｼﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞではｽﾎﾟﾝｼﾞｰ気味にはなるけれど､これはこれで十分な感じ｡ｴﾝｼﾞﾝはふけ上がりも軽い｡ﾚｳﾞﾘﾐｯﾄは6800rpmなんだけど大事をとって6500rpmでｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてました｡でもそうするとﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄ､3ｺｰﾅｰ手前､5ｺｰﾅｰ手前､ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄでも5速に入ってしまい､ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝが忙しいこと｡調子に乗って前車を抜きまくっていたら2'35の最速ﾗｯﾌﾟをﾏｰｸしてました｡これは今日のﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟでもありました｡ふっふっふ｡
僕がﾋﾟｯﾄｲﾝしてすぐ､黄旗が出てｾｰﾌﾃｨｰｶｰが入る｡なんでもｺｰｽ内で止まったminiにｻｲﾄﾞから別のｸﾙﾏが突っ込む大事故があったらしい｡緊急招集がかかってﾚｰｽを中止するか続行するかってことになったが､もちろん僕らの希望は続行｡それにしても今年はﾏﾅｰの悪いﾁｰﾑが多い｡特に国産勢｡ｳﾁの306のﾊﾞｯｸｶﾒﾗもｵｶﾏ掘ってきた国産車の映像をはっきりととらえていた｡
<画像：><画像：> 50分乗って次のO久保君にｽｲｯﾁ｡あｰ面白かった｡結構ずるずるｽﾗｲﾄﾞさせてしまったので､ちょっと後悔｡ﾀｲﾔ減っちゃったかな｡結局僕は30台くらいを抜いたらしい｡
それやこれやでいちばんの若手､O原にｽｲｯﾁ｡そしたらﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞでｽﾄｯﾌﾟしたらしい｡携帯で連絡したらｼﾌﾄﾘﾝｹｰｼﾞが外れたと｡なんだ､今年もやっちゃったか｡O原はﾏｰｼｬﾙに回収されてきた｡みんなで押してﾋﾟｯﾄへ戻る｡早速ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ｡Uさんと助っ人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのN村さんがｸﾙﾏの下へ潜る｡N村さん､外れたﾘﾝｹｰｼﾞを発見｡ﾊﾟｰﾂが破損したわけではなく､外れただけらしい｡行けるぞ｡なんだかんだで45分でｺｰｽ復帰｡
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