5時起床､ｸﾙﾏに分乗してもてぎへ｡12月､流石にちょっと寒いね｡
<画像：> 7番ﾊﾟﾄﾞｯｸ｡
<画像：><画像：> ｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄﾞは毎度くじ引きで決まるんだけど､今年は最悪｡57台中､56番手ｽﾀｰﾄ｡ﾄｯﾌﾟから何分遅れのｽﾀｰﾄなんだろ?これ｡ｸﾞﾘｯﾄﾞは最終ｼｹｲﾝの向こう､ここからだとｺﾝﾄﾛｰﾙﾗｲﾝも見えない(爆笑)｡今回もﾄｯﾌﾟﾊﾞｯﾀｰはﾜﾀｸｼ｡毎度の事ながらｷﾝﾁｮｰしてます｡
<画像：> ﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄは一発で決まる｡早速5ｺｰﾅｰまでで3台くらい抜く｡ｴﾝｼﾞﾝ快調､ﾌﾞﾚｰｷもいいみたい｡ﾀｲﾔも暖まってきたころ､最終ｼｹｲﾝ出口でｱｸｾﾙちょん､と踏んだらなんとｹﾂが出てその後､ﾀｺ踊り｡目の前にｺﾝｸﾘｰﾄｳｫｰﾙが迫ってくる!｢あああ〜､そっちには行きたくないよん｡｡｡｡｣と念じたら180°後ろ向いてｺｰｽ上で止まった｡ああ､よかった｡その後2周くらいはﾋﾞﾋﾞりまくって走行｡どうやら走るにつれてﾀｲﾔずるずるのようである｡
後でわかったんだけど､これはとっつぁんの指金だったみたい｡ﾋﾞﾝﾎﾞｰﾁｰﾑなので中古ﾀｲﾔでｽﾀｰﾄ｡最後までﾀｲﾔを持たせるために空気圧を高めにしたらしい｡こうするとﾀｲﾔが暖まって内圧が上がると接地面が少なくなって摩耗が少なくなるというわけ｡その代わりｸﾞﾘｯﾌﾟしなくなる｡ほほほ｡手元のﾗｯﾌﾟｶｳﾝﾀｰでは2'38"がせいぜい｡それでもほぼ最後尾ｽﾀｰﾄで20台くらいは抜いた｡
<画像：> 2番手､田伏にｽｲｯﾁ｡田伏も最初の2周はかなりいいﾀｲﾑだったのに3週目からずるずるで､あちこちでﾀｺ踊ったらしい(笑)それでも3番手ｳﾁの弟は2'33"をﾏｰｸ｡名手でも3ｺｰﾅｰで飛び出したそうな｡
<画像：> で､山が動く｡4番手､ｱﾝｶｰのJunちゃんへのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ交換時にﾀｲﾔのｴｱｰを抜く｡もう､最後だから溝が無くなっても大丈夫だし〜｡
<画像：> ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰしてｵｲﾙを吹いてしまったｸﾙﾏも｡
<画像：> Junちゃん､鬼神の追い上げ｡いよいよ15番手につける｡そして14番手は式場さんたちのBXだ!追っかけろ〜｡BXとのﾀｲﾑは一周で5秒以上縮まってる｡
ﾗｽﾄ1周､BXはすぐ目の前｡僕らもﾋﾟｯﾄﾚｰﾝから飛び出して306を待つ｡そしてﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄに帰ってきたのはｳﾁのｸﾙﾏが先だった｡そしてﾁｪｯｶｰ｡
<画像：> おかえり｡結果は総合13位､ｸﾗｽ10位､JETCｶﾃｺﾞﾘ3位という堂々たる成績でした｡
<画像：> それにしても､どこの畑を耕してきたんでしょｰか?(笑)
皆様､お疲れさま､そしてありがとうございました｡
ﾜﾀｸｼのｽﾋﾟﾝの模様が､車内ﾊﾞｯｸｶﾒﾗに残ってました(笑)