'90 LANCIA DELTA HF integrale 16V 〜華麗なるｸﾙﾏ遍歴ｼﾘｰｽﾞ(1)〜[ｸﾙﾏ関連]
(2009-08-30 15:43:11) by Min^2
< ﾍﾟｰｼﾞ移動: 1 2 >
<画像：delta01.jpg>
ある朝､僕の青いﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ(U12)が真横から突っ込まれ全損となったとき､頭をよぎったのは｢この保険代で外車でも買ってやろう｣ということだった｡学生時代につきあってた彼女のｼﾄﾛｴﾝBXのﾎﾞﾝﾈｯﾄが突如高速で開いたとか､そのころから友達だったYっちのｵﾚﾝｼﾞ色のﾙﾉｰ5が乃木神社のあたりでｴﾝｺしたりとか､会社の同僚がﾐﾆで楽しくやってるらしいというのを聞いたりして､なんとなくうらやましかったからだ｡で､選んだのが今から思えばかなり無謀だったのだけど､ﾗﾝﾁｱ･ﾃﾞﾙﾀ･ｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚだった｡確か週刊ﾌﾟﾚｲﾎﾞｰｲだかなんかで｢いま欲しい外車はｺﾚだ｣みたいな特集記事でBMW318iかなんかと並んでﾗﾝﾁｱの写真が出ていた｡ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛﾃﾞｻﾞｲﾝの四角いｸﾙﾏの写真に一発でやられてしまったのだ｡で､なんだか記事によるととてつもなく速いそうじゃないか｡ﾜｰﾙﾄﾞﾗﾘｰというやつでも抜群に強いらしい｡でもｻｲﾀﾏのﾄﾞ田舎では見たことのないｸﾙﾏだ｡｡｡｡
で､早速買ってきたｶｰｾﾝｻｰで見てみるとなんと新車で500万以上もするではないか｡当然中古に的を絞ってとりあえず横浜のG○Tまでｸﾙﾏを見に行くことにした｡埼玉から出てきた僕を営業君が駅までﾌﾟｼﾞｮｰ405で迎えに来てくれた｡うｰんいきなりﾌﾗﾝｽ車ですか､それだけで僕はめまいがした｡お店に着くと緊張はさらにでっかくなった｡写真でしか見たことのなかったぴかぴかﾗﾝﾁｱ､ﾙﾉｰ､ﾌｪﾗｰﾘ､ﾏｾﾗﾃｨが並んでいた｡まぁこの時点で完璧に｢負け｣ですわな｡僕はｶﾞｲｼｬﾊﾟﾜｰに圧倒されていたのであった｡
3日後､2年落ちのｶﾞﾝﾒﾀ中古ｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚの420万円の契約書にまんまと僕はﾊﾝｺをついていた｡これが悪夢の始まりとも知らずに｡｡とにかく納車の日は緊張した｡初めての左ﾊﾝﾄﾞﾙﾏﾆｭｱﾙ車､しかもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞのﾄﾙｸは細いし､ｸﾗｯﾁは重かった｡で､横浜なんてまったく不案内だったし｡どうやって帰ってきたかよく覚えてないよなぁ｡でも車内は国産車にはない香りがしていたし､純正のﾚｶﾛｼｰﾄの生地はお洒落なﾐｯｿｰﾆだったし､ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙはなんだか派手だったし､どっかんﾀｰﾎﾞの加速は凄かったし僕は舞い上がっていた｡信号待ちでお店のｳｲﾝﾄﾞｳに写る自分のｸﾙﾏを眺めて悦に入っていた､ああなんてｶｯｺいいんだ｡｡｡｡ﾊﾞｶじゃん｡
ｸﾙﾏを買って3ヶ月､三鷹の東京天文台あたりを走っていたとき､突然ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙが床にへばりついて戻って来なくなった｡そしてｸﾗｯﾁが切れないことに気がついた｡そのころは回転合わせて繋ぐなんて技は持ち合わせていなかったので交差点の交番の前に止めた｡交番から出てきた若い巡査は｢こんなｶﾞｲｼｬ乗るからですよぉ｣と言った｡これが初めてのｴﾝｺだった｡ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞ･ｼﾘﾝﾀﾞｰの死亡という､別に大したことない事例なんだけど､僕は激しく動揺した｡それからはﾄﾗﾌﾞﾙの百貨店､いろんなことが起きる｡ABSの誤作動でﾌﾞﾚｰｷが効かなくなったり､ｶﾞｿﾘﾝじゃじゃ漏れ､雨の東北道大渋滞でﾜｲﾊﾟｰ停止､ﾗｼﾞｴｰﾀｰﾎｰｽ炸裂､ﾘｱﾃﾞﾌが突然ﾛｯｸして交差点を曲がれなくなったり､信号待ちでｴﾝｼﾞﾝ停止､自宅のｶﾞﾚｰｼﾞでｴﾝｼﾞﾝかからなくなったり｡｡｡｡GS○の営業君は｢ｲﾀ車なんてそんなもんすよ｣の一点張りで逃げまくり｡この極悪非道野郎はその後調布でﾛｯ○ｺﾙ○という欧州車のﾃﾞｨｰﾗｰを立ち上げたらしい｡僕は仕方なくﾃﾞｨｰﾗｰをあきらめ､近所のﾋﾞｰｽﾞｶﾞﾚｰｼﾞにやっかいになることになった｡
<画像：delta02.jpg>
本当に金のかかるｸﾙﾏだった｡年間平均で200万くらいつぎ込んでたのではないかな?最後のほうはさすがに観念して､ﾋﾞｰｽﾞｶﾞﾚｰｼﾞのTさんのご教授で自分で修理を始めた｡千葉のほうに解体車があると聞き､ひとりでｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸを下ろしてﾘｱﾃﾞﾌをもらってきたり､足まわりのﾌﾞｯｼｭをｲｷﾞﾘｽから個人輸入して自分で交換したり､最後はﾀｲﾐﾝｸﾞ･ﾍﾞﾙﾄの交換までやった｡(ﾃﾞﾙﾀのﾀｲﾐﾝｸﾞ･ﾍﾞﾙﾄの交換がいかに大変かは､やった者でないとわからないはず)
< ﾍﾟｰｼﾞ移動: 1 2 >
ｺﾒﾝﾄ投稿
次の記事へ >
< 前の記事へ
TOPへ戻る
Powered by
MT4i 3.0.8