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リアをジャッキアップしてタイヤをはずし、キャリパーをのぞき込んだら、結構凄いことになってます(^^;減りが尋常ではないようです。早速8mmのレンチでボルト＆ナットを緩め、矢印のカバーをはずします。
矢印のボルトを手前に抜きます。スプリングがはずれます。「古いパッドとシムを抜き、ブレーキ・クリーナーで清掃、ピストンのシール部にＬＨＭを数滴たらします。」とマツダ版マニュアルには書いてあります。
古いパッドをもう一度挿入したら写真のようにウオーター・プライヤーで圧縮します。こうやってピストンを引っ込めないと新しいパッドは入りません。なお、Xantiaのリアブレーキは２ポッド対向ピストンでした。片側を引っ込めたらマイナスドライバーで押さえておいて、もう片方を圧縮すればよいでしょう。フロントは片押しなのに、なんででしょ？
うおおお！なんじゃこりわ〜こんなに減ってるパッドを見たのは初めてです。ベース板まで行ってます。パッド残は-0.5mmといったところでしょうか？私の主治医、B's GARAGEのブチさんもたまげてました。40万の車検って一体......