Min^2 BLOG

　途中フロントだけタイヤ交換。なにしろビンボーですから。オイルチェックしたらちょっと減っていたので０．５Ｌくらい足す。145は曲がらないけれどストレートは結構速い。B'sのクリオも何回かパスさせていただきました。最終シケイン手前の左はノーブレーキで突っ込めることを発見。あと中盤のＳ字の入口はどうしてもブレーキ踏んじゃうよなぁ。２回目の走行はピットからの電話で５分延長、５０分乗車。これが辛かった。途中思考回路が追いつかなくなってシフトミスを連発。「うわ、クソ、５速入れちゃった、ぐもーーー」みたいな。なにしろあちこちで事故は連発してるし遅いクルマ、速いクルマ、ドライバーの腕もまちまちなのでおっかないっす。カリカリチューンのポルシェ、AE86、インテグラからルノー４、２ＣＶまでが混走してるのだ。でも後で聞いたらこのとき僕は2'42をマークしていたらしい。すげーじゃん、オレ。
　そんななか、ウチのチームは誰もスピンすることなく（同一周回で３回スピンすると失格らしい）、ブレーキも抜けず、ミッションのシンクロもばっちりだっていうことはみんな上手いのかしらん。夜７時、各車ライトオン、この時点で「チームよごれ」は総合４６位、クラス２位！同一周回、クラス３位のやはりAlfa145の隣チームに負けるわけにはいかない。ビンボーチームの野望なのである。ついにドライバーは最後のＪちゃんにスイッチ、あとはなんとか持たせていただきたい。っていうのにＪちゃんはナイトランなのに2'45で走ってるぜ、流石夜の男。そして20:05ようやくチェッカー！「チームよごれ」、１２時間初挑戦で総合４１位、Ｊ７０クラス３位、総周回数210周（1008.2km)というなんだかスンゲー結果を出してしまいました。隣の145には負けたけど、コストパフォーマンス満点のチームでのこの結果、みんな大満足でございます。写真はこちら。