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　普段乗りでは何の問題もない、つーかお行儀が良すぎて、もはや愛好の対象に成り得ないウチのサーブ。唯一の心配事はこのタイヤでございます。恐らく新車のころから一度も替えてないと思われるミシュラン・パイロットプライマシー。ミシュランは減らない代わりにこうやってサイドウォールがひび割れてくるのが特徴。ロードノイズはやかましいし、燃費も悪いんだけど、クルマがびしっとするので僕はずっとミシュラン党です。
　でもタイヤ替えたくてもお財布が寂しいし、このサーブもいつまで乗ってるかわからんし。。。。と悩んでいたところ、Junちゃんがエグザンティアに韓国タイヤのNEXEN履かせたら悪くないというのを聞くに及び、交換を決意。だってさ、一本4,300円だよ。同サイズ（195/60R15）のパイロットプライマシーは15,000円だもんね。
　はるばる九州からやってきたのがこれ。NEXEN N5000。トレッドパターンは大人しめ、悪くない。ちょっとレグノとかに似てる？それにしても一本3,400円で、送料も一本500円。やっすー。
　取り付けをお願いしたのは杉並は浜田山の鈴木タイヤ商会さん。古タイヤ回収込みで一本2,000円でやってくれます。ありがたい。
　サイドウォールはちょっとカッコ悪いかも。
鈴木タイヤ商会
杉並区浜田山4-10-12
03-3312-5579
そして注目のインプレッション！
まず、ミシュランに比べて転がりが軽い感じがします。そしてロードノイズは静か。乗り心地はふわふわとして、突き上げが減りました。その代わり。。。。ステアリングの中立があいまいになってます。安定感なし。高速でぬうわkm/h近辺でレーンチェンジをしてみると収まりが悪く、ちょっと蛇行してしまいます。かなりコンフォート系に振ったタイヤらしく、そのぶん安定性が欠けているようですね。むか〜し、U12のブルーバードに乗っていたころにBSのレグノを履かせて「ああ、失敗した」と思った時の感触に似てるかも。まぁ、今のクルマ、今の運転じゃ失敗だとは思わないけど。それより結構燃費が良さそう。結果は次の給油までわからないけど、ちょっと楽しみ。