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　Ｙっちと都営新宿線に乗って瑞江駅へ。クルマの売り主はアヤシイ業者。若いにーちゃんが2人でクルマをいじってた。13年落ちのSAABの落札価格は165,000円。これで彼らはどれくらい儲かるんだろーか？クルマの外観は中の下、ややつや消し。ロクにメンテナンスしてない感じ。そりゃそうだ。元のオーナーは昭和11年生まれのじいちゃんだ。それより問題は強烈な芳香剤の臭い。脳天に突き刺さる臭さ。なおかつエアコンを回すと強烈にヤニ臭い。あと、直前にバッテリーの端子をはずしたとかで、ラジオがリセットかかってしまっていて聴けない。エンジン始動して1時間以上おかないとセットアップできないとか。エンジンフードを開けるとヘッドガスケットからオイルがにじんでいたけど、まーこんなもんかな程度。
　試乗。4万キロしか走ってないせいか、駆動系は問題なさそう。ブレーキはややスポンジーだけど効きはいい。150psを発揮する2.3リッターエンジンは活発で、1.4t以上あるボディを軽々引っ張る。こりゃ間違いなくAlfa155tsよりは速い。ステアリングはいい意味でダルなので飛ばす気にならない。エンジンはおおむね静かなんだけど、アイドリング中のぶるぶる振動は気になる。DレンジとNレンジで極端に振動が変わる感じ。シートはやはり欧州車らしくなかなかいいけど、Alfa155のほうが座面が長くて楽ちんだったかも。アクセルちょんと踏んだだけで車列の前に出てしまうから免許証無くならないように気を付けなきゃ。
　帰りに銀座に寄って食事して買い物。初台帰還して、車内にファブリーズ攻撃を加える。バッテリーは端子を一旦外してリセットしておく。キーレスが全然効かなかったので分解してみると、どうやら電池切れみたい。「VARTA V525U」と刻印のある水銀電池だったんだけど、こんな形の電池、日本じゃ売ってないよなぁ。。。。